【请牢记本站域名“”,或者在百度搜索:三联文学网】车的争夺结束之后大多数车辆的排位没有受到太大的影响除了头三名的变化仅仅只有长安福特车队的李万祺从第七抢到了第六而已。
经过一个组合弯之后赛车之间开始出现胶着的小集团。
排在第一的18号赛车以及石磊和卢家俊这三辆赛车显然是隶属第一集团军的在最前边领先了大概能有一秒多的距离这个差距其实在目前不过十几米的距离可是这十几米已经可以足够让身后的其他赛车对他们难以形成致命的威胁了。
第二集团是两辆赛车在他们之后的则是长安福特的李万祺领衔的第三集团军。
第三集团军的数目庞大达到十辆之多一字长蛇般的排开蜿蜒三十多米长的距离。在这个集团之中任何一辆赛车试图越或者越成功都是情理之中的争夺最激烈的恐怕也就要算是这个集团了。
不过此刻的焦点显然还是在第一集团里虽然经过车时的战术安排使得原本处于第三位车的18号车一下子排到了第一位但是他的驾驶能力决定了他的续航能力不足远不如身后的石磊和卢家俊。
对于卢家俊而言最头疼的问题就是前边的石磊他守位守的太好了严丝合缝完全不给卢家俊任何的机会。一瞬间卢家俊仿佛有一种错觉。那就是如果前边没有了石磊他甚至能飞起来直接从18号车地头顶跃过去。可是有了石磊在面前就仿佛筑起了一道高墙任凭他施展浑身解数也无法越。卢家俊几乎有点儿绝望了。
第二个连续弯的到来还是让卢家俊燃起了一丝希望他用最合理的方式将赛车缓慢的换到了外道想要通过晚刹车的战术强行试验看看能否一举越前边的两辆赛车。
不是卢家俊心黑。而是石磊和18号车的衔接太好了几乎就是顶着18号的屁股前行的。想要说单一地过石磊而排在1号的身后几乎就是痴心妄想。不得已卢家俊也只能希望进弯地时候能保持对石磊的压制然后从出弯的瞬间觅得良机一举形成越。
咬着牙决定拼一把的卢家俊典型的属于有点儿被气昏了头脑的那种。第一站被石磊算计失掉了两兄弟同时登上领奖台的机会。第二站又被石磊用很无耻地压制让原本根本不具备冠亚军实力的18号车最终获得了第二名。第三站一开始又被石磊黑了一把。居然让18号车从第三位车一举成为领头羊。
在这样的情况下也难怪于卢家俊气急败坏了事实上在石磊出现之前他和自己的哥哥卢家辉几乎把本届视为自己的囊中之物就看兄弟俩之间的争夺了至于车队冠军即便是长安福特也具备很强的实力但是他们依旧认定那是自己的囊中之物。甚至于连李万祺这个个人冠军的强有力争夺者。也并没有被卢氏兄弟放在眼里他们的想法是我一个人就算斗不过你这只老狐狸我父子三人还斗不过你么？夹击也把你夹到我们后边去。
就是带着这种必胜地心态却在第一轮让李万祺抢了个先拿到了第一个分站赛冠军而第二站更是被石磊所在名不见经传的威霆车队给摆了一道两站下来。一个杆位没有一个冠军也没能收入囊中这让骄傲的卢家俊真的就有点儿受不了了。
复杂的情绪使得卢家俊在这次车的时候就已经做出了一次失误的判断再等到这次冒进的同时他才现。似乎自己犯下了一个极端地错误。
就在卢家俊悄悄换到外道的同时。徐彻看到石磊似乎还在漫不经心的跟着18号车忍不住多嘴提醒了一句：“小子。你没看到后边的车打算力了么？”
石磊淡淡的一笑像极了徐彻以往地神情：“知道了你放心吧他会付出惨痛地代价的！”
说完石磊老练地打弯用最短的距离进行这次连续弯的第一个弯角。
而此刻刚刚进入却还没来得及出弯的18号赛车就仿佛一下子没能完全控制住自己的赛车一般原本看上去控制的很好的入弯车却生了变化居然轰了一脚油门车子直线前进了一点点一下子闪到了外道上。
而贴着内道的路肩前行的石磊借着这个18号车闪开带来的气流作用力猛地一脚油门轰上去车子迅越了自己的队友然后一脚大力的急刹车完成了连续弯的入弯随即方向盘横打抱死的车轮仿佛失控一般出嚣叫声却又在石磊猛烈的连续回盘之下车头总算是摆正了位置堪堪贴着内道的路肩出了这个连续弯。
18号车闪开了内道之后滑向了外道自然又是一脚大力的刹车眼睁睁看着石磊越自己抢回内道的同时自己也沿着第一个弯的外道此刻却变成第二个弯的内道踩上了路肩滑了过去车头也有一瞬间的微微失控但是也总算是在其早有心理准备的控制下稳稳的回到了赛道上。由于这两次惊险的大力刹车入弯右手在档位上的控制是五档减四档然后迅回五档随即再直接减至三档生生的卡死了引擎的转使得引擎出让人心悸的不和谐的空转声车后的排气管也出只有在他们身后的卢家俊才能听见的劈啪声典型的汽油不完全燃烧却在排气管内形成爆炸的症状。这样一来。他出弯地时候固然档位已经减到了三档但是引擎低转动产生巨大的牵引力迫使汽缸无法形成完全的燃烧排气管里自然也就放出了股股黑烟……
出弯之后18号车回到四档正常加拍马向石磊的赛车赶去。
石磊和队友玩着惊险的弯道换位用非常规的手段把领头的位置还给石磊的同时。他们身后的卢家俊真地就是苦不堪言了。
先是石磊的排气管排出黑烟强烈刺激了他。然后又是该死地18号车别住了自己前行的路线并且再次排出黑烟刺激他虽然黑烟这种东西对于一名职业车手而言构不成太大的干扰可是两辆车连续把自己的前行路线封死再加上这两阵黑烟的排放致使卢家俊的可见视角严重减少。不得已的卢家俊也只能在毫无准备地前提下一脚将刹车重重的踩死。
虽然他还是尽可能的做出了调整踩死之后迅放松但是由于18号车的第二次相逼逼得他只能再次踩死刹车。这两脚大力刹车直接导致正在转向的卢家俊严重转向标毕竟这两脚大力刹车是不在他计算范围之内的从而致使卢家俊的赛车出现了一个极为严重并且显然不符合其技术标准的甩尾……
嘎……
赛场周围的所有人都能听到卢家俊的赛车出让人恨不能把耳朵堵死地嚣叫声这是轮胎两次抱死在地面上形成的完全静摩擦造成的尖锐嚣叫。配合着卢家俊赛车的甩尾动作心理准备和技术准备都稍显不足的卢家俊只能眼睁睁的看着自己的赛车横着就滑出了路肩撞在旁边的防护墙上四五个被垒起来当成防护墙地轮胎瞬间爆开弹向场边的防护网……
后边处于第二集团的两辆赛车毫不犹豫的冲过了这个弯道卢家俊即便是撞完防护墙之后赛车并没有受到致命的损害迅调整回盘。然后强行回到赛道上恢复比赛却也只能眼睁睁看着自己从第三落后成第五地位置并且跟第二集团地两辆赛车也拉开了一些距离彻底沦落到第三集团军之中。
他身后的李万祺如果不是因为年纪比较大了不敢冒进。换成石磊这种技术和心理都很强悍地年轻人的话。十有**就直接提高进弯然后采取低出弯的策略了。保守的李万祺没有选择冒险的方式因此还是第六名的位置。紧贴在卢家俊的车后伺机寻找越的机会。卢家俊自己也明白无论是换成石磊还是自己在李万祺的位置恐怕都会毫不犹豫的高进弯从而获得第五名的位置时机上是完全行得通的。换句话说卢家俊这个第五的位置也仅仅是因为对手的保守而获得的换个人很可能他就第六了。
融入了第三集团的卢家俊很努力的想要重新调整心态把接下来的比赛跑好毕竟比赛才开始了两三圈凭借他赛车的性能他还是有很大的机会越第二集团的两辆车重新获得领奖台的机会的。但是一而再再而三的上了石磊的当或者说输给了石磊跟队友的战术安排之下卢家俊本就稍显轻浮的心态就更加无法平稳下来了即便耳机里不断传来维修区的指令让他平复情绪回到正常的比赛中去但是他越是如此就越无法平静下来对于赛车的控制也越来越挥不出自己应有的水平了。
暴躁的情绪很快就给卢家俊带来的灭顶之灾当比赛进入第十圈的时候李万祺觅得一个连续弯的机会而卢家俊的确在线路上守的也不足够严密给了李万祺很好的机会直接导致李万祺呼啸着就从他的耳旁越了过去。随之而来的是卢家俊更加的心浮气躁剧烈起伏的胸部加上脑门上大滴大滴违反常规的汗水就连头套都吸收不了这些汗液眼前似乎都有些被汗液迷蒙了卢家俊一个转向不足赛车直接撞向了防护墙而就在这个同时身后数辆紧跟不舍的赛车伺机越越加暴躁的卢家俊做出了更为错误的决定——全力回盘狠狠的跟后边一辆赛车撞在了一起……
对方由于是车头撞在卢家的车身上因此只是偏移了方向加上他是减进弯因此车并不算很快充其量也就是七十左右因此车头微微晃动了一下被撞击力冲的偏移了赛道但是还是努力的从路肩的外侧回到了赛道上并没有因此遭遇灭顶之灾。
可是卢家俊原本就是极慢的度回到赛道上的再加上是侧面被撞这一下就直接被撞到了赛道之外而且他一直放在油门上的脚还没来得及松开车轮完全被撞得无法适应引擎的牵引力的情况下引擎愤怒的出极高的空转最终导致的结果是燃油严重燃烧不足直接在汽缸里生了剧烈的爆炸……
一阵青烟冒出火光四溅就算是不懂赛车的人都知道卢家俊的赛车爆缸了！
爆缸意味着彻底退出比赛卢家俊愣愣的看着旁边的赛会工作人员拿着灭火器冲上来帮自己灭火这才意识到原来自己今年的第三站的比赛已经提前结束了。
愤怒的卢家俊跳出了赛车狠狠的把自己的头盔摔在车顶上气咻咻的往维修通道走着。
而778车队的人也显得极为愤怒的跳了起来他们的车队经理甚至直接向着裁判组的位置跑去大声的叫喊着要投诉威霆车队。无论是778车队也好还是在场的所有人都罢大家都很清楚之所以卢家俊出现一次又一次的失误和意外都是源自威霆车队的两次战术布置也难怪778车队如此气急败坏了。
“投诉请等到赛后！”裁判组的成员冷冷的说。
赵指导在主持台也说了一句：“不管778车队的投诉是否成立卢家俊一定会受到追加处罚他摔掉头盔的举动太不冷静了。”
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